我们所做的?
        解决冲突

        欧盟bam通过官方国际谈判机制(“5+2”进程)及其相关专家工作组,为和平解决德涅斯特河沿岸冲突作出贡献.

        欧洲安全联盟拟订和倡导基希讷乌和蒂拉斯波尔之间关于运输的建立技术信任措施, 海关, 兽医和植物检疫, 还有执法问题. 特派团一贯主张重新开放横跨德涅斯特河沿岸的国际运输走廊. 事实上, in 2012, EUBAM的建议帮助重新开放了暂停了六年的德涅斯特河沿岸铁路货运. 阿格涅斯卡Wawrzyk, EUBAM德涅斯特河沿岸移民安置办公室组长, 解释了特派团如何试图在基希讷乌和蒂拉斯波尔之间建立合作.

        http://www.youtube.com/edit?o=U&video_id = qu8cAGFw3H8

        http://www.youtube.com/edit?o=U&video_id = qu8cAGFw3H8

         

        EUBAM的作用不仅仅是确保启动建立信任措施, 但同时也要确保它们是持续的. 2010年,经过德涅斯特河沿岸的基希讷乌和敖德萨客运铁路在中断四年后重新启动. 两国关系的恢复被视为德涅斯特河两岸人民交往和务实合作的积极步骤. 五年后, 低乘客数量危及了它的生存, 将服务频率降至每周两次. 在2016年6月由eubam领导的评估之后, 双方同意对服务进行改进,以减少旅行时间,并使该列车对跨境旅客更具吸引力. 6个未充分利用的车站被取消,2016年12月,摩尔多瓦海关在基希讷乌火车站引入了海关控制. 蒂拉斯波尔还将在本德车站的停留时间从25分钟大幅缩短到3分钟. 这些变化使这项服务重新焕发了活力, 随着45分钟的旅程时间减少,火车客运量增加到90%的容量. 摩尔多瓦海关收入也有所改善.

         

        Map_Rspons

         

        特派团还积极监测摩尔多瓦-乌克兰边界453公里长的德涅斯特河沿岸地区, 以及摩尔多瓦共和国境内长达411公里的行政边界线. 本组织在基希讷乌的外地办事处, 库churhan和Podilsk确保每日在边界和行政边界线上的存在, 并帮助确保:

        • 在摩尔多瓦-乌克兰边界德涅斯特河沿岸过境的旅行者的人权受到尊重.
        • 人员和货物在行政边界线和与乌克兰接壤的德涅斯特河沿岸地区自由流动.
        • 跨境和跨界问题一经出现就得到解决.
        • 我们是谁?

          欧盟摩尔多瓦和乌克兰边境援助团(EUBAM)于2005年启动. 欧盟自由贸易联盟的法律基础是欧盟委员会与摩尔多瓦和乌克兰政府于2005年10月7日签署的谅解备忘录.

          目前特派团的任务期限至2023年11月30日.

          EUBAM促进边境管制, 符合欧盟标准的海关和贸易规范和惯例, 并服务于两个伙伴国家的需要.

        • 我们所做的?

          特派团与摩尔多瓦和乌克兰合作,协调边境控制, 与欧盟成员国的海关和贸易标准和程序. 它有助于加强边防、海关和其他执法机构之间的跨境合作,并促进国际协调合作. EUBAM协助摩尔多瓦和乌克兰履行深度和全面自由贸易区(DCFTA)的义务, 这两个国家与欧盟签署了哪些联合协议. 它还通过建立信任措施和在摩尔多瓦-乌克兰边界的德涅斯特河沿岸地区派驻监测人员,促进德涅斯特河沿岸冲突的和平解决.

        • 我们工作的地方?

          摩尔多瓦共和国与乌克兰的国境线为1,长222公里, 由955公里的“绿”(陆地)边界和267公里的“蓝”(河流)边界组成.

          特派团的总部设在敖德萨(乌克兰),设有两个国别办事处(在基希讷乌- -摩尔多瓦共和国和在敖德萨- -乌克兰),在其业务地区设有六个外地办事处- -三个在共同边界的摩尔多瓦一方,三个在乌克兰一方.

          摩尔多瓦-乌克兰边界有67个过境点, 包括25个在中部(德涅斯特河沿岸).

          尼斯特鲁河两岸行政边界线长411公里. 沿线设有9个海关哨所, 由MDCS代表执行海关管制职责, MoIA代表支持. 六BMA细分, 外国人可以自愿登记或注销, 也位于边界线上吗.